船舶追踪数据显示涉嫌非法捕鱼

当渔船隐藏其位置时，有时会泄露大量信息。一项建模研究发现，跟踪数据的空白可能暗示非法活动¹．

一些船只装有自动识别系统(AIS)，可以精确定位并帮助防止碰撞，但也可以手动关闭。研究人员研究了跟踪数据中的空白，以确定渔船经常故意禁用设备的热点地区，并探索可能的原因。研究结果表明，船只隐藏了高达6%的活动——在2017年至2019年期间超过490万小时。该研究发现，其中一些差距可能掩盖了非法捕鱼科学的进步本月。

加州圣巴巴拉的海洋数据科学家胡安·马约尔加(Juan Mayorga)说，这项研究利用追踪数据中的漏洞“告诉我们更多我们没有看到的东西，我们错过的东西”，他是国家地理学会原始海洋项目的成员。“这是一个真正有价值的贡献。”

昂贵的问题

非法、不报告和不受管制的捕鱼每年给全球经济造成高达250亿美元的损失。它还对海洋生物有害，一些证据表明它与侵犯人权有关，如贩卖人口。加州大学圣克鲁斯分校的空间生态学家希瑟·韦尔奇和她的同事分析了超过37亿个来自船只的信号，这些信号在过去三年里被发送到全球渔业观察AIS数据集中。该团队使用一个模型来区分由船只故意关闭AIS系统引起的缺口和由于技术问题引起的缺口。当船只在距离海岸至少50海里的地方有足够的信号接收时，间隔12小时或更长时间被怀疑是故意造成瘫痪。

研究小组发现，AIS系统失效导致的82%的时间损失发生在来自西班牙、美国、台湾和中国大陆的船只上(见“原产地旗”)。然而，该研究称，大多数使用AIS系统的船只来自中、高收入国家，因此数据偏向于这些国家。伦敦动物学会的海洋社会科学家克莱尔·柯林斯(Claire Collins)说:“AIS目前在全球很多国家都不可行。”

韦尔奇说，船只有意关闭AIS系统的原因有很多，并不是所有的原因都是邪恶的。例如，船员可能会在海盗构成威胁的区域隐藏自己的位置，或者在资源丰富的区域捕鱼时，不让竞争对手看到自己的位置。她说，隐藏船只位置的更不正当的理由包括试图掩盖非法捕鱼或未经授权的转运——海上船只之间的货物转移。

该团队使用了另一个模型来调查故意AIS信号缺口背后的原因，观察了一些因素，如一个地区的渔业生产力、海盗风险和转运活动水平。韦尔奇说，结果显示了信号间隙可能是非法的位置，但他们不能确定这些间隙是否隐藏了非法活动。

热点

该模型揭示了4个AIS故意失效的热点:16%的缺口发生在阿根廷专属经济区附近，13%发生在西北太平洋，8%发生在西非国家专属经济区附近，3%发生在阿拉斯加附近。除了阿拉斯加，这些热点地区已经是非法、未报告和无管制捕鱼的关注地区。它们生产大量鱼类，但管理有限，部分原因是它们位于公海。韦尔奇说，专属经济区附近的信号缺口表明，船只可能隐藏着未经授权就越界在限制区域捕鱼的事实。“如果他们被允许进入那个区域，他们为什么要禁用他们的AIS系统?她说。

使用漂移延绳的渔船被发现最常使AIS失效，其次是使用金枪鱼围网的渔船(见“视线外”)。有意的AIS失效事件在转运热点附近也很常见。在海上卸货有助于降低成本，但过去的研究认为，这与人口贩运和非法捕获物流入市场有关。

Collins说，这项研究是一种很好的方式，可以开始探索ais失能数据可以揭示什么，并可以帮助研究人员在未来进行更精细的研究。“这是一项非常重要的研究。”

Mayorga同意，这些数据将帮助渔业管理人员了解非法捕鱼的规模和模式，帮助他们锁定具体的问题地区，并改善海上法律的执行。